Noen oljetips til båtfolket!
Er du usikker på hvilken olje du skal benytte til båten så er du ikke alene. Det beste tipset er å sjekke bruksanvisningen, men her kommer vi med noe gode tips, forklaringer og anbefalinger
Det beste tipset er å sjekke bruksanvisningen, men her kommer vi med noe gode tips, forklaringer og anbefalinger.
I garantitiden er det alltid best å benytte anbefalingen fra fabrikant, etter dette så står man friere.
I noen tilfeller så får man ikke tak i den rette oljen under garantitiden og alternative motoroljer kan benyttes på eget ansvar og retningslinjer gitt av salgssted. Normalt fungerer dette bra uten problemer, men er du i tvil så sjekk med salgsstedet av motor.
2 takts påhengsmotorer
2 taktsmotorer bruker motoroljer i henhold til en godkjennelse som heter TC-W3, og dette er den eneste godkjennelsen som gjelder for 2 taktsmotorer. Her kan benyttes mineralske og syntetiske motoroljer. Vi anbefaler vår Mobil Outboard Plus.
Denne 2 takts motoroljen er produsert av høyraffinerte konvensjonelle mineraloljer kombinert med et askefritt, dispergerende tilsetningssystem. Dette gir fremragende beskyttelse mot slitasje, korrosjon og avsetninger i eksosportene. Tennpluggproblemer og glødetenning holdes også på et minimum for å sikre feilfri drift. Oljen er ideell til både moderne og eldre totaktsmotorer.
Mobil Outboard Plus anbefales av ExxonMobil til bruk i moderne, høytytende, vannkjølte 2 taktsmotorer samt til mindre eller eldre utenbordsmotorer. ExxonMobil anbefaler også Mobil Outboard Plus til bruk i 2 taktsmotorer produsert av Johnson, Mercury, OMC, Evinrude, Mariner, Force, Mercruiser, Yamaha, Suzuki, Nissan og Tohatsu eller der NMMA TC-W, TC-WII eller TC-W3 anbefales.
Alle 2 taktsmotorer med direkte innsprøytning bør gå på syntetisk motorolje, og vår anbefaling er Mobil 1 Racing 2T eller Motul Outboard Synth 2T.
4 takts påhengsmotorer
Til 4 taktsmotorer skal motoroljen tilfredsstille visse API godkjennelser.
Disse motorene krever at motoroljen blant annet har gode antirustegenskaper. Med andre ord; oljen tilsettes additiver som skal forhindre korrosjon i motor. Til disse motorene kan en benytte enten mineralske eller syntetiske motoroljer. Valget avhenger stort sett av type kjøring. De fleste benytter mineralske oljer i klasse 10W-30 eller 10W-40, som indikerer hvilken viskositet oljen har når den er kald eller varm. Vinterstid kan også en mineralsk singelgrad SAE 20 motorolje benyttes.
Båtmotorene går lite, og det er som oftest korte skiftintervall; rundt 100 timer. Motorene går relativt kjølig, og det er ikke behov for å kjøre på syntetisk motorolje. Ved mye vinterkjøring bør en syntetisk motorolje vurderes.
Vår anbefaling er Mobil Super 2000 10W-40, som er en rimelig motorolje.
4 takts inboard
Her er det krav til redusert svovel i bensinen max 10ppm og det setter også krav til oljen. Her anbefaler vi nye Mobil Delvac Modern 15W-40 Super Defense V4(tidligere Mobil Delvac MX 15W-40 og kan fremdeles benyttes) som har de nødvendige godkjennelser. Dette er en mineralsk motorolje med den høyeste kvalitet.
Spesielle motorer
Det vil alltid være noen motorfabrikanter som i tillegg til TC-W3 godkjennelse krever litt ekstra. La oss se på noen av disse.
Evinrude motorer og benevnelser
XD 30 olje er en mineralsk motorolje og vi kan anbefale Mobil Outboard Plus
XD 50 er en delsyntetisk motorolje, og her kan vi anbefale vår Motul Outboard Tech 2T, men Mobil Outboard Plus kan benyttes.
XD 80 er også en delsyntetisk motorolje på lik linje med XD50
XD 100 er en helsyntetisk olje av høy kvalitet. 1% blanding og motoren må stilles inn på dette. Mobil har ikke denne oljen og vi anbefaler Motul Outboard Synth 2T . Denne motoroljen egner seg godt til vinterkjøring og mye tomgangskjøring. Fordelen med denne oljen er mindre oljeforbruk/bensin, mindre CO2 utslipp og mindre soting.
E-Tec G2 kan gå på XD 50 og XD 100 uten å omstille motor sier noen, men det beste er XD100.
Mercuri
Motorer med direkte innsprøytning skal benytte en helsyntetisk motorolje, og vi anbefaler vår Motul Outboard Synth 2T.
Øvrige nyttige produkter
Giroljer
Vi har ikke tidligere snakket om girolje, men vi kan selvfølgelig tilby dette i enkle 350 ml tuber fra Motul , og produktet heter Translube SAE 90, 350 ml tube. Enkel i bruk og lett å fylle på girhuset. Alternativt så kan en benytte en 80W-90 mineralsk girolje, og fra Mobil så heter den Mobilube HD 80W-90 og leveres i 1 liter emballasje.
Absorbenter
Søl av olje skjer av og til og det er praktisk å ha noe enkelt til å samle opp oljen og kaste dette som miljøfarlig avfall på land. Absorbenter er det enkleste dersom det ikke er så mye. Absorbenter kommer i 2 typer en for kun olje og en annen for både olje og vann. Hos oss heter disse ENV 200 for olje og GP 200 for olje og vann, 41x 51 cm duker
Dersom det er en stor lekkasje og i tillegg en del vann så anbefaler vi en mose variant. Denne strøs bare på oljen/vannet. All olje og vannet blir sugd opp og lite gris. Vannet kan krystes ut og mosen med oljen legges i en plastpose og kastes som miljøavfall på land.
Mosen leveres i små poser med ziplås og holder til godt over 1 liter med oljesøl.
Båtvask
Her kan vi tilby en effektiv alkalisk såpe som i tillegg til å blandes med vann også kan blandes med saltvann. Leveres i 5/25 liter kanner og heter Sobo Gold. Praktisk når en er til sjøs. Alternativt til Sobo Gold er Sobo Power (NB!! kan kun blandes med ferskvann)
Fettsmøring, pakkbokser til snekker o.l
Her kan vi anbefale våre enkle automatiske lubrikatorer; simalube 01-60 med standard EP2 fett. Holder hele sesongen og gir en jevn og trygg fettsmøring. Fjern smørenippelen og monter vår lubrikator, still inn på 6 mnd og så har du gjort det du skal denne sesongen. Husk å sjekke at innimellom at lubrikatoren pumper ut fett.
Husk alltid å sjekke brukermanual for rett olje eller ta kontakt med oss, vi er her for å hjelpe båtfolket.